争先试驾阿图柯,本来带电的广汽三菱SUV也很硬核

争先试驾阿图柯,本来带电的广汽三菱SUV也很硬核

马路上愈来愈多的电动汽车 ,让人们再也不思疑将来的时代属于它们。但即便云云 ,今朝年夜大都的合资品牌,好像尚未在纯电范畴最先发力,能拿患上脱手的车型寥寥可数 。

幸亏 ,去年的广州车展上,广汽三菱带来了旗下首款合资硬派纯电SUV——阿图柯,让无数人对于这款带电的三菱布满了期待 。

燃油时代的三菱 ,老是给人“热血” 、“狂野”的硬派形象。不论是驰骋拉力赛场的Evolution,照旧在达喀尔拉力赛中封神的“山猫”帕杰罗,均是云云。

不外电动时代海潮之下 ,阿图柯这款带电的广汽三菱SUV,又会带给咱们如何的印象呢?趁着这款新车在3月23日上市,咱们没关系对于其争先试驾一番 ,看看这款带电的三菱SUV的实力几何?

谁能拒绝,一款硬派风的科技座驾?

在颜值当道的今天,一款新车型的问世 ,首要使命就要经由过程设计来市欢消费者 。然而 ,好像许多车企都将这一点给遗忘了。

就拿市道上的不少纯电SUV来讲,它们险些都为了营建所谓的将来感,而将整车的设计气势派头趋于圆润光滑。这致使了年夜大都纯电SUV在设计上趋于同质化 ,没法带给消费者新鲜感 。

不外,阿图柯跳出了这类设计思维,它将品牌向来的硬派气势派头 ,和对于时代的理解融于一体,既传承了品牌经典,又彰显了立异精力。

一方面 ,阿图柯其实不会让其与其他纯电SUV接洽在一路。

经典的三菱家族前脸,依旧是那末硬派,尤为是中网格栅接纳了年夜量的镀铬饰条 ,很可以或许引发消费者驾驶它的愿望 。别的,坚毅有力的车身线条,粗豪的玄色轮眉 ,进一步突显了这款新车的阳刚之气。

另外一方面 ,阿图柯还插手了年夜量新潮设计。

好比,阿图柯经由过程分体式年夜灯设计,为健壮的车头增添了前卫的身分 。别的 ,年夜灯内部还接纳了LED光源,而且撑持自顺应远近光功效。而尾灯则接纳了程度式雕塑LED布局,视觉打击力很强。

为了降低风阻 ,阿图柯则将传统的门把手设计成为了隐蔽式,在车门解锁以后,门把手将主动弹开 ,给人满满典礼感 。此外,年青人喜欢的撞色车身,悬浮式车顶设计 ,在阿图柯上也获得了出现 。

硬核智能科技,带来轻奢奢华享受

硬派,这是阿图柯给人的初印象。不外 ,更讨人喜欢的则是它科技感拉满的轻奢内饰。

当打开车门的一刹那 ,阿图柯扑面而来的内饰质感,会让你有立马坐进去的激动 。险些手可以或许触摸到之处都被软性材质所笼罩。双拼色的座椅不仅填充物厚实,并且还接纳了菱形打孔设计和双缝线工艺 ,质感相称强烈。

别的,车内空间也是阿图柯的一年夜上风 。它的长宽高别离到达了4630/1920/1728妹妹,轴距更是到达了2830妹妹 ,周全逾越公共ID.4。尤为是轴距更是媲美中型SUV,是以在现实体验中,对于于我这个身高175妹妹的男生来讲 ,在后排翘个二郎腿,来个“葛优躺”都是相称轻松的工作。

更为主要的是,阿图柯的内饰很是夸大人道化以及康健座舱 。

新车提供了小憩模式/暴雨模式 ,在用户需要苏息的时辰可以或许一键调治最适合的温度以及坐姿。碰到暴雨时,可以或许一键封闭车窗以及打开空调。别的,新车搭载的AIR-Clean新风净氧体系 ,可让车内空气更为新鲜 。

恬静性方面 ,皮质座椅接纳了人体工程学设计,包裹性以及支撑性都很强,能很好地贴合人体曲线。而且还配备有6向电动调治 、双向腰靠调治、三档座椅加热/透风等恬静配置 ,拥有很不错的乘坐恬静性。

不外,作为一款纯电车型,阿图柯的智能科技 ,才是最深患上我这类年青人喜欢之处 。

阿图柯配备了当下最风行的双12.3英寸年夜屏设计,带来了视觉上的科技感 。但当你深切车机,你会发明 ,这套车机体系远不只有文娱、导航这些根蒂根基功效,更称患上上是智能。

缘故原由就在于,这套体系撑持AR实景导航 、全场景智能语音交互、APP车辆智控互联、OTA进级等智能功效。尤为是AR实景导航的搭载 ,使其在同级合资车中可以说险些是独一的存在 。

别的,阿图柯还撑持L2级辅助驾驶功效,共同360°全景停车影像 ,让行车 、停车更为安全。

可以说 ,不管是功效齐备的智能车机,照旧安全性拉满的智能辅助驾驶功效,都揭示出了阿图柯强盛的智能化程度。

开完才发明 ,阿图柯同样拥有驾驶兴趣

作为广汽三菱首款合资硬派纯电SUV,阿图柯开起来到底怎么样,会不会像各人印象中的纯电汽车那样枯燥乏味?

先来讲说结论 ,阿图柯开起来很轻松,并且布满驾驶兴趣,缘故原由有以下几点 。

起首 ,阿图柯拥有强劲的动力。其搭载了一套“三合一”电驱体系,其永磁同步机电最年夜功率到达165kW,最年夜扭矩为350N·m。是以 ,在现实驾驶历程中,尤为在需要超车的刹时,你可以或许较着感触感染到足够的动力贮备 。

其次 ,就在于阿图柯拥有高本质的底盘。患上益于纯电平台打造 ,阿图柯的电池组可以或许很合理地排布车身底部,而咱们都知道,低重心带来的一年夜上风即是不变以及更有操控感。更为主要的是 ,阿图柯还拥有50:50的先后配重,带来了机能车的动态体现 。

不仅云云,在低重心的根蒂根基上 ,阿图柯还接纳了高强度铝合金框架,在广汽三菱与生俱来的操控上风的根蒂根基上,阿图柯的操控机能的上风获得了充实表现。

以是 ,即即是在高速变道,或者者是在猛烈过弯的时辰,阿图柯也能让你感触感染到它的矫捷性以及不变性。

而在一样平常驾驶中 ,因为“电门”踏板的力度很适合,车辆在起步时也不会往前窜,给人不结壮的觉得 。同时 ,I-Pedal单踏板模式也能让一样平常驾驶更为轻松 。

固然 ,为了表现广汽三菱一直以来的操控基因,阿图柯除了了提供ECO+极致节能、ECO节能和I-Pedal单踏板模式外,还提供了一样平常驾驶所需要的NORMAL平凡和SPORT运动等总计5种驾驶模式。

而说到一样平常驾驶 ,对于于阿图柯这么一款纯电汽车而言,消费者也很注重它的续航及充电体现。

阿图柯搭载了容量为69.9kWh的三元锂电池组,最年夜续航里程520千米 。而在现实体验中 ,体现续航与现实续航相符,其实不会存在许多车型上的虚标环境。是以,用户没必要太担忧电量不敷的问题。

在充电方面 ,阿图柯还撑持快充,将电量从30%充至80%只需要43分钟 。换言之,用户只需要吃一顿简餐的功夫 ,阿图柯就能险些满电出发。超长续航,共同连忙补能,阿图柯也能带你走南闯北。

写在末了

可以说 ,阿图柯的“硬”其实不浮于外貌 ,强劲的动力、精彩的操控,实在也都是阿图柯“硬”的另外一面 。而这,无疑都是三菱汽车在数年来驰骋赛场合堆集的技能经验。

不满意于中庸设计 ,不宁愿向操控让步,阿图柯想要带给用户的,实在就是一种布满兴趣的新能源汽车糊口。

就产物实力而言 ,阿图柯在同级中拥有很高的质价比 。但这还不敷,阿图柯还提供了多项订车权益,好比首任车主可享受终身三电质保 、终身免费车联网流量的两重终身特权。还可享受5年或者15万千米的整车超长质保、置换补助及2万元专属游览基金等权益 ,真正将实惠投递每一一名客户。

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